A projekt bemutatása
2004-ben a Felső-Tisza III. beruházási program keretében a FETIKÖVIZIG 07.07. számú Vásárosnamény – Lónya közötti árvízvédelmi szakaszának fejlesztési tervei elkészültek. A kiviteli tervek alapján - már a VTT keretében - 2006-ban megtörtént a Tiszakerecseny - Mátyus közötti fejlesztése mintegy 5 km hosszon.
A FETIKÖVIZIG a hátralévő 28 kilométeres szakasz fejlesztésére KEOP pályázatot nyújtott be, és nyert el, amely a védműfejlesztésen felül a komplett árvízvédelmi infrastruktúra korszerűsítését tűzte ki célul.
Az előkészítő munkák 2009.05.08-al elkészültek. A II. forduló pályázati anyaga - FI jóváhagyás után – az elfogadott gyorsítási javaslat szerint 2009.05.11-én benyújtásra került.
Feltételes közbeszerzéssel kiválasztásra került a területszerzés bonyolítójának (Dr. Jászai Tamás ügyvéd), a mérnök (OVIBER Kft.), valamint a PR feladatok ellátójának (Well PR Ügynökség) kiválasztása.
A második fordulós Támogatási Szerződés aláírása 2009. október 27-én megtörtént, a feltételesen kiválasztott vállalkozók szerződése érvénybe lépett. Az uniós támogatású beruházás megvalósítását a Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság által kiírt közbeszerzési eljárás nyertese, a Bereg 2009 Konzorcium végzi, amelynek tagjai a KE-VÍZ 21 Zrt., a KELET–ÚT Kft. és a ZEMPLÉNKŐ Kft. A kivitelezési közbeszerzés eredményeképp a KEVÍZ 21 Zrt.-vel 2009. december 21-én szerződést kötöttünk. A magasépítésre (gátőrtelepek) kiírt közbeszerzések is eredményesen lezárultak, a nyertes ajánlattevők (Nyír-Flop-Holding Kft. - Tiszakerecseny, Nemesis-Invest Zrt. - Lónya) megkezdték az építési munkálatokat.
A projekt tartalma
A Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság Európai Uniós forrásból tovább folytatja a Bereget védő árvízvédelmi rendszer fejlesztését. Az elkövetkezendő két évben közel 28 kilométer hosszú szakaszon magasításra és szélesítésre kerül az árvízvédelmi töltés Vásárosnamény és Lónya között, így átlagosan 1,0 méterrel lesz magasabb és az eddigiekhez képest kétszer szélesebb a töltés. A töltés tetejére kerékpározásra alkalmas szilárd útburkolat kerül, így az új töltésszakasz kapcsolódik majd a már meglévő kerékpárúthoz.
A töltésfejlesztésen kívül a projekt keretében fejlesztésre, felújításra kerülnek azok a létesítmények, amelyek az árvízvédelmi rendszer szerves részei: sor kerül a tiszakerecsenyi, valamint a lónyai gátőrházak átépítésére, az árvízi monitoring rendszer fejlesztésére, valamint az árvízvédelmi töltések karbantartását biztosító gépek beszerzésére is.
Miért van szükség a töltésfejlesztésre?
A beregi árvízvédelmi rendszer fejlesztésének szükségességét az elmúlt évtizedek nagy árvizei (1947-48; 1998, 2001), tudományos vizsgálatok is alátámasztják. A beruházást megelőző számítások szerint a Felső-Tisza árvízszintjei az elkövetkező évtizedekben tovább emelkedhetnek. A vízszintemelkedések legfőbb okai az éghajlat szélsőségesebbé válása, de a folyó és a töltések közötti hullámtér lassú, folyamatos feltöltődése is.
A Vásárhelyi Terv keretében megvalósuló beruházás fő feladata, hogy a térség biztosított legyen a rendkívüli árvizekkel szemben, csökkentse az árvíz elleni védekezés költségeit, és a védett ökológiai rendszerek, épületek árvízi elöntöttségének valószínűségét. Emellett azonban nemcsak a térség biztonságát szolgálja, de elősegíti a beregi régió gazdasági gyarapodását, és növeli a terület lakosságmegtartó erejét is.
A fejlesztéseket követően a beregi töltésrendszer a magyar és az ukrán oldalon is teljes hosszában megfelelő magasságú lesz. A tervezett beregi árapasztó tározó még tovább fogja növelni az árvízi biztonságot, így az elmúlt évtizedekben kétszer is elöntött Bereg az ország egyik legjobban védett területévé válik.
A beruházás megvalósításának jelenlegi állapota
Idén jól haladtak a beregi töltésfejlesztési projekt legnagyobb, töltésépítési munkálatai. Egy szakasz kivételével az érintett 28 kilométeres töltés teljes hosszán folyt a töltéskorona magasítása és szélesítése. Két szakaszon – Tiszaszalka térségében - már a földmunkálatok befejező állomása és a humusz réteg terítése is megtörtént. A munkálatok gyors előrehaladtában fontos szerepe volt a jelenlegi munkavégzés szempontjából kedvező időjárási körülményeknek. Ennek köszönhetően a tavalyi rendkívüli esőzések, valamint ár- és belvizek miatti lemaradás nagy részét sikerült behozni.
Töltésfejlesztés
A töltésfejlesztés 12 építési szakaszból 11 szakaszon zajlott idén. A beépített földmennyiség már meghaladta az 1,086 millió m3-t, a földmunkák készültségi foka pedig a 77 %-ot. A kivitelező a kedvező időjárást kihasználva kezdeményezte a töltésmegbontási engedély december 10-ig történő meghosszabbítását, melyet a jogkörrel rendelkező VKKI az Igazgatóság állásfoglalásának birtokában engedélyezett. A téli munkaszünet előtt megtörtént az elkészült rézsűfelületek visszahumuszolása, a közlekedést biztosító átjáró rámpák stabilizációja, valamint az építési szakaszok árvízi védbiztonságának megteremtése.
Folyószabályozási munkák
A kiviteli tervben előírt paraméterekkel a Tiszaadonyi és a Lónyai partbiztosítás elkészült. A harmadik - szalókai - építési munkái a nyári hónapokban megkezdődtek, a Tisza alacsony vízállása miatt azonban idén nem készülhetett el. A jelenlegi készültségi fok 50%.
Magasépítmények
A projekt keretében felújítandó magasépítmények közül Tiszakerecsenyben a gáz illetve elektromos ellátás külső közműveinek kiépítésénél tartanak. A belső szakipari munkák, szerelvényezés, kazánbeépítés, stb hiányzik.
Lónyánál a fűtési rendszer kialakítása, aljzatbetonozás, melléképület bontása van folyamatban.
Monitoring rendszer
Informatika és monitoring fejlesztés keretében a Lónyai vízmérce szerkezeti átépítése befejeződött.
Bízunk benne, hogy megelégedéssel fogja tapasztalni a beregi töltésfejlesztés eredményeit!
2011. december
|